CASO US003 23-07-2020
Fuente: Wikipedia.
Antes de entrar a comentar este incidente. Debemos responder una inquietud planteada por algunos lectores sobre el anterior caso publicado del Vuelo 1628 de Japan Airlines.
La pregunta en cuestión que nos hacen es, ¿como se explica que una de las dos torres de control (la de Anchorage) no detectara en su radar a los supuestos Ovnis, mientras que la otra torre de control en Elmendorf, si los detectó? Bueno, según nuestra modesta opinión, podemos decir por ejemplo que en la actualidad, los Estados Unidos de América, cuentan con al menos cuatro (4) aviones militares que son invisibles para los radares. Ellos son el F-117, el B-2, el F-22 y finalmente el nuevo F-35. Por lo tanto, si partimos de la base que los extraterrestres que nos visitan desde hace siglos, deben estar dotados de tecnología mucho más avanzada que la nuestra, pues es fácil inferir entonces que nada tiene de particular que sus naves sean invisibles a nuestros radares.
Respondida esa importante y respetable inquietud de algunos de nuestros lectores, nos adentraremos en el siguiente y fascinante caso.
En nuestra anterior publicación recordarán que el Capitán del vuelo 1628, capitán Kenju Terauchi , rechazó el envío de ayuda aérea militar para escoltar a su Jet 747 de Japan Airlines ante la posible amenaza de tres (3) desconocidas aeronaves, porque según declarara posteriormente, recordó el Incidente de Mantell ocurrido en el año 1948 en Kentucky USA.
¿EN QUE CONSISTIÓ EL INCIDENTE MANTELL?
El 7 de enero de 1948, el capitán Thomas Mantell, de la Guardia Nacional Aérea de Kentucky, piloteando un avión de combate F-51 Mustang, fue ordenado de iniciar la persecución de un Objeto Volador No Identificado en las inmediaciones de Madisonville, muy cerca de la base Fort Knox Kentucky USA, que fuera reportado por la Patrulla de Caminos con la descripción de “Un objeto circular en dirección Oeste y con tamaño de unos 80 u 90 mts , observado sobre Owensboro e Irvirgtong”.
A la 1:45 pm aproximadamente, el sargento Quinton Blackwell junto con otros testigos vieron un objeto desde su posición desde la Torre de Control de Fort Knox que además fue también observado por el Coronel Guy Hix, comandante de la base, quien lo describió como “ muy blanco y del tamaño de una cuarta parte de la Luna llena” Agregó en su informe que “parecía tener un borde rojo en su inferior y permaneció estático por horas, por lo menos una hora y media”
Otros observadores militares y civiles, dieron las siguientes descripciones:
Tenía la apariencia de un cono rojo llameante, arrastrando una niebla verde gaseosa. Observado por unos 35 minutos.
Otro observador militar en Lockbourne Army Air Field en Ohio, señaló “Justo antes de salir estaba muy cerca del suelo, permaneció abajo durante unos diez segundos y luego subió a un ritmo muy rápido a su altura original, a 10.000 pies (3.000 mts), estabilizándose y despareciendo entre las nubes a 120 grados. Su velocidad era mayor de 500 mph (800kmh) en vuelo nivelado “(traducción del original de Wikipedia)
Para ese momento cuatro (4) aviones de combate F-51 Mustang se encontraban en el aire, incluido el del Capitán Thomas Mantell y dijeron de estarse acercando al objeto. El sargento Blackwell estaba en constante comunicación con los pilotos durante todo el evento.
De estos 4 aviones, uno regresó a la base por falta de combustible, un segundo regresó por no disponer el piloto de suficiente oxígeno. Solo el teniente Albert Clements acompañó al capitán Mantell, pero también desistió por tener poco oxigeno de reserva cuando se encontraba a 22.500 pies (6.900 mts) de altura. Pero Mantell continuó subiendo y según la Fuerza Aérea , cuando llegó a 25.000 pies (7.600mts) perdió el conocimiento por la falta de oxígeno y su avión cayó en barrena hacia el suelo, estrellándose en una granja al sur de Franklin Kentucky.
CONCLUSIONES DE LAS AUTORIDADES
El incidente de Mantell, está considerado como uno de los más sonados casos de avistamientos de Ovnis a nivel mundial. Sin embago, aquí mencionamos algunas de las conjeturas, teorías y conclusiones más resaltantes del hecho, según las autoridades encargadas del asunto.
1- El Capitán Mantell murió al perder el conocimiento por falta de oxígeno al tratar de alcanzar un objeto que confundió con el planeta Venus.
2- El objeto en cuestión, probablemente era un artefacto enviado por la URSS para espiar a USA.
3- El objeto era un globo (nuevamente) meteorológico de un proyecto secreto denominado Skyhook.
4- El compañero del escuadrón del Capitán Mantell, el capitán Edwar Ruppei a raíz de este incidente fue nombrado como primer Jefe del Proyecto Libro Azul, organismo oficial del gobierno norteamericano destinado a estudiar el fenómeno Ovni, que nunca llegó a una conclusión definitiva del objetivo por el cual fue creado y al final quedó cancelado por falta de presupuesto.
NOTAS DE LA REDACCIÓN
1- El Capitan Mantell, era un héroe de la 2ª- Guerra Mundial, condecorado con varias medallas al valor y con más de 2.100 horas de vuelo.
2- Nos preguntamos entonces, ¿cómo un piloto con esa experiencia no va a saber hasta qué altitud puede llegar antes que se quede sin oxígeno, sabiendo además que eso ya le había sucedido pocos minutos atrás a dos de sus compañeros de escuadrón?
3- Nos preguntamos también, ¿cómo es posible que un piloto con esa experiencia, no va a saber diferenciar a una aeronave (cualquiera que sea) con el planeta Venus?
4- Testigos en tierra, tanto civiles como militares, aseguraron que el objeto en cuestión estuvo casi a nivel del suelo y luego se elevó repentinamente a una altitud de 10.000 pies (3.000 mts) y a una velocidad de unos 800 kmh. Entonces cabe la pregunta: ¿un globo meteorológico o el planeta Venus pueden hacer ese tipo de maniobras? ¿ Podían los aviones alcanzar en ese entonces semejante velocidad?
5- Finalmente, si es una casualidad o no, al Capitán Ruppei se le asignó la responsabilidad de encabezar el equipo del Proyecto Libro Azul, que luego de varios años de investigación y de gastos para los contribuyentes norteamericanos, lo único que hizo fue ridiculizar y desprestigiar a todos los testigos que presentaron centenares de casos bien documentados de avistamientos de Ovnis.
Hasta la próxima.
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